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这些新机翼和套件并不能替换所有的A-10战机，但足以支撑6个中队的战机服役到在20世纪40年代。这就意味着，现役280架A-10中，最终将有约80架战机退役。因国会的压力，美国空军保留A-10继续服役。相反，波音公司的F-15“鹰”战机将有可能会被砍掉。

“中国租车市场发展非常迅速，且极具增长潜力。因此，携程近期提高了对一嗨租车的私有化报价，以真正反映一嗨租车在中国租车市场中的价值。”不过，2019年2月，一嗨租车宣布与Teamsport Parent Limited及其全资子公司Teamsport Bidco Limited达成新的私有化协议，调整后的私有化报价还降低了近10%。

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另外，除了普通的经营风险以外还需要考虑各类的其他不可预知的风险。看似美好的股权激励计划却遭落空历史上也不鲜见。2006年，万科同样推出过一个限制性股票激励计划，当时这个计划由三个独立年度计划构成，自2006年至2008年，需要达成的业绩条件为ROE高于12%以及净利润增长率高于15%。彼时，万科2005年的加权ROE为19.54%，归母净利润增长近三年均是在40%以上，看起来达成目标并没有风险。而实际上，在次贷危机以及其他因素影响下，万科随后净利润出现倒退，除了2006年的股权激励得以实施，后两年的计划均化为泡影。

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